Reinician las actividades en el
Hipódromo de las Américas este 2 de Febrero, con la celebración del Clásico Día
del Charro y estarán los mejores velocistas del Ovalo Sotelino dando apertura a
la temporada 2019.
El clásico Día del Charro, primera
prueba para ejemplares velocistas se desarrolla en una distancia de 4 ½ furlongs
(800 metros), en la lista de nominados hay un total de 15 ejemplares de nueve
propietarios.
Los participantes oficiales se conocerán
en las próximas horas, mientras tanto dentro del marco “Juntos Hicieron
Historia”, recordaremos lo que aconteció el 5 de Febrero de 1974 en el Ovalo
Sotelino, en el Trigésimo Handicap Día del Charro.
Hay que recordar que el Primer
Hándicap Día del Charro, se llevo a cabo
en 1945, en una distancia de 2 furlogs, corriéndose en dos divisiones.
En la primera prueba, el
ganador fue Sam´s Pride el representante de la cuadra Coahuila, llevando en el
sillín a O. Pernie, venciendo a Black Bear y arribando en tercer sitio a High
Level, parando los cronómetros en :21.2/5 en una distancia de 2 furlongs.
En la segunda prueba del
Hándicap Día del Charro, la yegua importada Big Racket, entrenado por Tomes
Altamira llevando en los estribos a Ellsworth Sylvia, venció a Fast
Message, quedando en tercer sitio Border Beauty, para imponer un record mundial
en la distancia de los 400 metros de :20.4/5, dejando en el olvido el record
que ostentaba Joe Blair.
Así eran los inicios del
Handicap Día del Charro, en una distancia de un suspiro, 2 furlongs y a través de
los años, esa distancia se vino incrementando hasta correrse a 4 ½ furlongs
equivalente a 800 metros de recorrido.
Cabe mencionar que el record de
pista en el Hipódromo de las Américas de los 4 ½ furlongs lo tiene la potranca
Buen Tip, la cual lo impuso el 2 de mayo de 1967 como dosañera, desde ese
momento, la potranca mostró sus cualidades como corredora, dejando huella en la
pista del Ovalo Sotelino.
Trigésimo Hándicap Día del Charro.
El 5 de Febrero de 1974, se
llevaba a cabo en el Hipódromo de las Américas el Trigésimo Hándicap Día del
Charro, un evento que por la participación de la charrería mexicana, era
esperado por los turfanaticos.
Cabe recordar, que en 1969, se
echaba andar un ambicioso proyecto de presentar las principales suertes charras
en el Hipódromo de las Américas para festejar el aniversario de la Constitución
Política Mexicana, donde el brillo y el espectáculo de la charrería provocaba
que el Ovalo Sotelino se vistiera de gala para admirar, aplaudir y festejar a
los charros de México.
En antaño, el evento que se
presentaba era de las 10:00 de la mañana a las 14:00 horas para después dar
inicio a las carreras pura sangre y su Hándicap en su honor.
Hoy en día, los tiempos han cambiado,
el número de asistentes a esa magna función ha disminuido, el espectáculo charro
en la actualidad presentan escasos números entre carrera y carrera, es decir,
la presentación de los charros se hace en los intermedios del programa de
carreras oficiales, por lo que el número de charros y caballos participantes ha
disminuido considerablemente. Esperamos que la tradición regrese al Ovalo
Sotelino, se presenten eventos de primer nivel y que las condiciones de las
carreras de caballos se eleven significativamente para poder disfrutar
competencias de primer orden mundial. Las carreras de caballos de seis
competidores o menos, como se realiza recientemente, debe modificarse, ya que
el espectáculo y la competencia entre un mayor número de participantes, genera
mayor expectación y por ende mayor adrenalina en la afición hípica.
Pero regresando al Trigésimo Handicap
Día del Charro, esta carrera se llevo a cabo el 5 de Febrero de 1974, ocho ejemplares
eran los participantes que buscaban los honores de esta gran prueba.
Portando el número siete, salía
la favorita Magaruziña, la representante de la cuadra Xicontencatl, entrenada
por P. Mares y en los controles Jesús González.
Magaruziña, en su salida previa
había logrado el segundo lugar en el Clásico H. Comisión de Carreras, siendo
vencida por Al Oleo la consentida de la cuadra Aztlan llevando en las riendas a
J. Palacios.
En su última presentación como
tresañera en 1973, había quedado en segundo lugar en el Clásico Guadalupano, siendo vencida por
Tetuan con J. Palacios en los mandos.
Magaruziña, era considerada la
favorita en el Trigésimo Handicap Día del Charro.
Como segundo favorito se
encontraba, M-Uno, quién como corredor mayor tuvo competencias de alto nivel.
Iniciaba la temporada de 1974 con una derrota arribando en séptimo sitio. Representaba
las sedas de Granja San José y en el sillín se encontraba J. R. Hernández.
Como tercer favorito de los
turfanaticos, el siempre peligroso Tip Commander, propiedad de Carlos Porraz y
con la monta de Juvenal López Díaz.
La cuadra Melchor Ocampo
participaba con su entry conformado por Chic County con D. Hernánderz y Mis
Galeón, llevando en los estribos a M. García M.
La cuadra El Porvenir
participaba con Greca, una potranca que había arribado en tercer sitio en el
Clásico H. Comisión de Carreras, en dicha competencia se mantuvo al frente del
grupo en toda la ruta con Aureliano Noguez, pero en plena recta decisiva, se
desinflo, en esta ocasión cambiaban de monta y la responsabilidad se la daban a
E. Mosqueira.
Luz y Sonido la representante
de la cuadra D´Miguel, salían a la pista con la plena intensión de conseguir su
segunda victoria en la naciente temporada de 1973. Cerro la temporada de 1973
arribando en las posiciones secundarias en el Clásico Guadalupano y esta era su
oportunidad de reivindicarse, llevando en los controles a J. Palacios.
Y cerraba la lista de
participantes Bold Swinger, propiedad de la cuadra Boni, era la “chica” de la
competencia, conduciía Alberto Zepeda.
A las 17:40 de la tarde, daba
inicio el Hándicap Día del Charro, y rápidamente Mis Galeón asumía el mando de
los controles, en segundo lugar se coloca Magaruziña y en tercer sitio corría
M-Uno.
Al doblar la curva final, Magaruziña, Mis Galeón y M-Uno, corrían
parejos, nadie cedía terreno, mientras que en cuarto sitio se movía Greca.
Al entrar a la recta decisiva,
Magaruziña, hace intentos por rechazar el acoso de M-Uno que no cede terreno,
Greca se mueve para ocupar el tercer sitio, mientras que cerrando un trecho Tip
Commander hace su movimiento. Mis Galeón sigue perdiendo posiciones.
Ya en los metros finales,
Magaruziña, se despega de M-Uno, para cruzar el alambre de meta y obtener la
victoria por medio cuerpo de ventaja sobre M-Uno, mientras que dos cuerpos más
atrás arriba Greca dejando en cuarto lugar a Tip Commander por cuello y este a
su vez por cabeza a Chic Country.
Después cruzaron el alambre de
meta Mis Galeón, Luz y Sonido y con la farola roja Bold Swinger.
El tiempo de la ganadora en los
4 ½ furlongs fue de :52.0 flat.
Magaruziña se distinguió por
ser una gran velocista, obtuvo el Hándicap Día del Charro en dos ocasiones de
manera consecutiva, escribiendo su nombre en el libro de historia de la Hípica
Mexicana.
Todos ellos “Juntos Hicieron
Historia” en el Ovalo Sotelino.
